大家好，我是老莫
今年专注分享京东京准通付费推广工具的背后逻辑
上一次分享了最新的工具，商品定向的背后逻辑和实操的注意细节，这次注意聊一下快车，针对最近咨询比较多的问题，关于快车账户的消耗太厉害，计划关键词里面的PPC太高，没有变化降下来。
针对这个问题，今天分享一个降低快车PPC的有效方法，也就是拖价！
在开始之前，说一句题外话，很对商家对于看到各种什么快车神操作，都非常的渴望去操作，去学习，但是真的话不少代价去学习的时候，发现到自己实操的时候，发现是没有用处的，原因很简单，因为多数看到的都是成功的数据，但是不懂这个操作背后的逻辑，以为只要按照学的操作，自己设置一下，就可以有效果出来，这里可以负责的说，这是很难的，所以后面我对于分享的所有的快车的操作，会先说这样操作的背后的逻辑关系和操作之前，你的计划的账户要准备什么，这个非常重要，如果这个逻辑和前期，你这边是不能满足或者说预计的实操的可能是很低的，那就不要去按照我说的操作去动的计划，因为得到的数据结果一定是达不到预期的。
废话直接，开始
首先要明白什么是快车的拖价
拖价的操作的手法不是直接降低你的关键词的基础出价，而是通过降低计划的时间折扣去降低，这个是非常的重要，市场上也有很多讲拖价的，也有不少说是说直接降低关键词的基础出价的，但这个在实操的时候，就一定会出错误，只有一种情况是可以的，那就是你的计划的权重是非常高的，那什么算高的，就是你每月的广告投放的费用已经引起了你的小二或者是京东广告部门的注意，如果没有，那就是你的账户的权重不高，这种判断的标准就是最容易懂了，这个是存在的的，但是对于多数商家来说，估计都不会有这个经历，也就是说，大家的快车的账户权重都是不高的，所以不要轻易调低的关键词的出价，因为关键词的出价直接影响的就是关键词的排名，进而影响的就是点击率，这个指标影响了，第二天你的账户展现量就会下降，这个一定会发现，想求证的可以拿自己的账户去测试，当然如果你的账户的展现量每天都是几百个，都没破万的，那就不要去做测试了，很难看到那种断崖式的变化。
所以上面总结一句话，拖价操作的时候，改变的是你的计划的时间折扣，不是关键词的基础出价。
接着说拖价背后的逻辑原理是什么！
同样点击率的情况下，排名靠后拿到的权重比排名首条黄金位拿到的权重要高很多，也就是说同样点击率的情况下，排名越低，拿到的权重越高，这就是拖价的逻辑。
所以在这个逻辑下，就有一个前期，就是你的计划的权重，只有在权重高的情况下，才可以进行拖价的，如果你的权重低的话，那就不可以进行拖价，这数据的表现上面就是展现量，也就是说你的展现量是同比昨天是增长的情况下，才可以进行拖价的操作，如果你的计划的展现量同比昨天是下降或者是波动变化的，那就不能拖价的操作，严重的话，就撞车的。
举个例子来说吧
在计划日限额不变的情况下，昨天500块钱，烧了2个小时花完，今天1个小时就预算到了，也就是说，在出价不变的情况下，今天的排名是比昨天高的，也就是今天的关键词的权重是比昨天高的，这种情况下，就可以进行拖价了，就可以调低你的时间折扣，这个比例我自己喜欢稳妥一点，每次调整是5%，但是这里就是会出现我上面说的大前期，也就是时间折扣调低之后，要保证的是今天的排名要比昨天的高一点，这个是要确保你的点击量，因为调低太多，点击量低于昨天，那就会拖价失败，而且这个是必需要保证的。
那这个肯定很难，只有两种极端，一种是降低5%，排名稳定比昨天高的时候，你的点击量是维持或者比昨天高，那没问题，那如果这个时候，发现你的点击量不够的话，这个时候，只要人工去补点击，毕且要保证在昨天至少1倍的情况下，才可以确保明天的拖价是成功的，否则必然导致展现量下滑，这个过程中的补点击作为补救的操作，有多少商家愿意用这个时间和精力去操作，如果没有，那就不要想着用拖价的方式去做。
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